一種二級傳動閥門驅動裝置，所述的閥門驅動裝置包括機箱、動力軸、第一齒輪、第二齒輪、蝸桿和蝸輪，所述的第一齒輪、第二齒輪、蝸桿和蝸輪均位于機箱內，所述的動力軸的一端與第一齒輪固定連接，另一端穿過機箱位于機箱外側，所述的第一齒輪與第二齒輪嚙合連接，所述的蝸桿與蝸輪嚙合連接，所述的蝸桿與第二齒輪固定連接；
所述的第一齒輪的厚度大于第二齒輪的厚度。
所述的蝸桿上設有蝸桿軸，所述的蝸桿軸的一端與蝸桿固定連接，所述的蝸桿軸的另一端與第二齒輪固定連接。
所述的蝸輪上設有閥軸孔，所述的閥軸孔內設有若干的鍵槽，所述的鍵槽均勻分布與閥軸孔的內表面。
所述的閥門驅動裝置還包括指示牌和銷軸，所述的指示牌位于機箱的外側，所述的指示牌通過銷軸與蝸輪固定連接。
所述的閥軸孔的中心與蝸輪的中心位于同一直線上。
所述的蝸輪上設有若干的圓孔，所述的圓孔的中心與蝸輪的中心的距離均相等，所述的圓孔為貫穿孔。
相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種二級傳動閥門驅動裝置具有以下優(yōu)勢：
本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種二級傳動閥門驅動裝置，所述的驅動裝置采用二級傳動，不僅提高了傳動效率，而且傳動間隙小，能夠更精細的控制閥門的開合，減少能量的損失。
